العلاقة بين المصدات المطاطية واستقرار الإرساء

من أجل تقليل قوة تأثير السفن عند الرسو في الرصيف ومنع الاصطدام المباشر بالرصيف، مما قد يتسبب في تلف السفن والرصيف، يجب تركيب معدات مضادة للتصادم في مقدمة الرصيف. تم اعتماد المصدات المطاطية تدريجيًا في مختلف الموانئ في الصين حوالي عام 1970. حاليًا، يمكن تقسيم المصدات المطاطية المستخدمة في مختلف البلدان حول العالم إلى خمسة أنواع: الضغط، والتضخم، والقص، والدوران، وضغط الماء. النوعان الأولان هما الأكثر استخدامًا. في الوقت الحاضر، معظم المصدات المطاطية التي تستخدمها الموانئ في الصين هي مصدات ضغط محلية، بما في ذلك مصدات المطاط الأسطوانية، D، V، الأسطوانة، العائمة والمطاط الرغوي.
مع الأنواع المختلفة من هياكل الرصيف، تم تركيب إجمالي 3771 مصدًا مطاطيًا في ميناء تشين، بما في ذلك 24 نوع أسطوانة، و59 نوع غطاء قابل للنفخ، و2948 نوع D، و460-10 نوع V، و274 نوع برميل، وعائم. يكتب. يعتمد اختيار نوع هيكل الحاجز على نوع السفينة ونوع هيكل الرصيف والظروف مثل المد والرياح والأمواج. تتميز المصدات المطاطية بمزايا مثل امتصاص الطاقة العالية، وقوة رد الفعل المنخفضة، ومقاومة التآكل، ومقاومة الحشرات، والتركيب البسيط، والصيانة المريحة. وصلت المصدات المحلية والأجنبية إلى مستوى المطاط، ويمكن أن يصل إجمالي الاستثمار السنوي في المصدات في مختلف الموانئ في الصين إلى حوالي 40 مليون يوان.
يعد التباعد بين الرفارف المطاطية وارتفاعها أمرًا مهمًا لضمان عدم ملامسة السفينة لجدار الرصيف بشكل مباشر عند زاوية الرسو غير المواتية التي تسمح بها اللوائح. ويجب أن تتأكد أيضًا من أن السفينة يمكنها الرسو بأمان عند مستويات مد وجزر مختلفة ومستويات غاطس مختلفة، وأن تتمتع بقدرة قوية على التكيف مع رسو السفن ذات الحمولات المختلفة. عند اختيار واتخاذ قرار بشأن خطة تخطيط مصدات المرحلة الأولى والثانية والثالثة لمحطات الفحم، من الضروري تلبية شروط استقرار الرسو لعمليات آمنة لأنواع مختلفة من السفن ذات الحمولة، والتي تعكس في الواقع متطلبات المحطة لمحطات الفحم. درجة حماية الموجة. المصدات هي أجهزة ممتصة للطاقة من أجل استقرار رسو السفن، ويحدد حجم قوة رد الفعل الحركة المكانية ثلاثية الأبعاد للسفينة. يمكن لمحطة الفحم Qingang شبه المفتوحة بدون غطاء، بسبب تأثيرات الرياح والأمواج والتيارات، بالإضافة إلى الاختلاف في اتجاه الرصيف وتأثير المويجات العالية والموجات الطويلة على الميناء، أن تولد كمية كبيرة من السفن طاقة الاصطدام مع رصيف الرسو، وهذا يتطلب أن تتمتع المصدات المعتمدة حديثًا بخصائص امتصاص جيدة للطاقة. يبلغ التردد التراكمي لارتفاع الموجة المسموح به أمام الرصيف بشكل عام 4٪. وفي الدول الأجنبية يتم استخدام 3% من ارتفاع الموجة الفعال. ونظرًا للعوامل المعقدة التي تؤثر على ارتفاع الموجة المسموح به أمام الرصيف، يجب حساب طاقة تأثير الموجات الطولية والعرضية والمائلة على الرصيف ومعلمات حركة السفينة المستحثة.