مقدمة المنتج
الوسائد الهوائية لإطلاق السفن، والمعروفة أيضًا باسم الأكياس الدوارة أو الأكياس الهوائية البحرية للإطلاق، مصنوعة من طبقات من الإطارات الاصطناعية شديدة التحمل مع طبقات داخلية وخارجية على شكل بالون أسطواني طويل.
يمكن استخدام الوسائد الهوائية لإطلاق السفن لإطلاق السفن أو هبوط السفن للناقلات أو زوارق القطر أو الصنادل أو السفن المحمولة أو الناقلات أو العبّارات والسفن الخاصة الأخرى (AHTS، D SV) وما إلى ذلك. أكبر سفينة تطلقها السفينة تطلق وسائد هوائية تصل إلى 85,000 ساكنة.
في الدول الآسيوية والأمريكية، تُستخدم الوسائد الهوائية البحرية على نطاق واسع لإطلاق السفن ورسوها، خاصة في أحواض بناء السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم على الأنهار وشواطئ البحار. غالبًا ما يُشار إلى الوسائد الهوائية البحرية على أنها وسائد هوائية لإطلاق السفن، مما يشير إلى أن التطبيق الأكثر شيوعًا لهذه الوسائد الهوائية شديدة التحمل هو لإطلاق السفن. تشير التقديرات إلى أن أكثر من 80% من السفن المبنية حديثًا والتي تقل حمولتها الساكنة عن 60,000 يتم إطلاقها بواسطة الوسائد الهوائية البحرية.
الحجم والمواصفات
|
طبقات الحبل |
قطر الدائرة |
الضغط الانفجاري |
ضغط العمل |
الحاملة لكل متر |
||
|
ارتفاع العمل |
||||||
|
80% D |
50% D |
20% D |
||||
|
3 |
1 |
0.4 |
0.09 |
2.79 |
6.98 |
11.17 |
|
1.2 |
0.33 |
0.07 |
||||
|
1.5 |
0.3 |
0.07 |
||||
|
1.8 |
0.25 |
0.06 |
||||
|
2 |
0.23 |
0.05 |
||||
|
2.5 |
0.18 |
0.04 |
||||
|
3 |
0.16 |
0.04 |
||||
|
4 |
0.12 |
0.03 |
||||
|
6 |
0.08 |
0.02 |
||||
|
4 |
1 |
0.53 |
0.12 |
3.72 |
9.31 |
14.89 |
|
1.2 |
0.44 |
0.1 |
||||
|
1.5 |
0.4 |
0.09 |
||||
|
1.8 |
0.33 |
0.07 |
||||
|
2 |
0.3 |
0.07 |
||||
|
2.5 |
0.24 |
0.05 |
||||
|
3 |
0.21 |
0.05 |
||||
|
4 |
0.16 |
0.04 |
||||
|
6 |
0.11 |
0.02 |
||||
|
5 |
1 |
0.67 |
0.15 |
4.65 |
11.63 |
18.61 |
|
1.2 |
0.56 |
0.12 |
||||
|
1.5 |
0.5 |
0.11 |
||||
|
1.8 |
0.42 |
0.09 |
||||
|
2 |
0.38 |
0.08 |
||||
|
2.5 |
0.3 |
0.07 |
||||
|
3 |
0.26 |
0.06 |
||||
|
4 |
0.2 |
0.04 |
||||
|
6 |
0.13 |
0.03 |
||||
|
6 |
1 |
0.8 |
0.18 |
5.58 |
13.96 |
22.33 |
|
1.2 |
0.67 |
0.15 |
||||
|
1.5 |
0.6 |
0.13 |
||||
|
1.8 |
0.5 |
0.11 |
||||
|
2 |
0.45 |
0.1 |
||||
|
2.5 |
0.36 |
0.08 |
||||
|
3 |
0.32 |
0.07 |
||||
|
4 |
0.24 |
0.05 |
||||
|
6 |
0.16 |
0.04 |
||||
|
7 |
1 |
0.93 |
0.21 |
6.51 |
16.28 |
26.06 |
|
1.2 |
0.78 |
0.17 |
||||
|
1.5 |
0.7 |
0.16 |
||||
|
1.8 |
0.58 |
0.13 |
||||
|
2 |
0.53 |
0.12 |
||||
|
2.5 |
0.42 |
0.09 |
||||
|
3 |
0.37 |
0.08 |
||||
|
4 |
0.28 |
0.06 |
||||
|
6 |
0.18 |
0.04 |
||||
|
8 |
1 |
1.07 |
0.24 |
7.44 |
18.61 |
29.78 |
|
1.2 |
0.89 |
0.2 |
||||
|
1.5 |
0.8 |
0.18 |
||||
|
1.8 |
0.67 |
0.15 |
||||
|
2 |
0.6 |
0.13 |
||||
|
2.5 |
0.48 |
0.11 |
||||
|
3 |
0.42 |
0.09 |
||||
|
4 |
0.32 |
0.07 |
||||
|
6 |
0.21 |
0.05 |
||||
|
9 |
1 |
1.2 |
0.27 |
8.37 |
20.94 |
33.5 |
|
1.2 |
1 |
0.22 |
||||
|
1.5 |
0.9 |
0.2 |
||||
|
1.8 |
0.75 |
0.17 |
||||
|
2 |
0.68 |
0.15 |
||||
|
2.5 |
0.54 |
0.12 |
||||
|
3 |
0.48 |
0.11 |
||||
|
4 |
0.36 |
0.08 |
||||
|
6 |
0.24 |
0.05 |
||||
|
10 |
1 |
1.33 |
0.3 |
9.31 |
23.26 |
37.22 |
|
1.2 |
1.11 |
0.25 |
||||
|
1.5 |
1 |
0.22 |
||||
|
1.8 |
0.83 |
0.19 |
||||
|
2 |
0.75 |
0.17 |
||||
|
2.5 |
0.6 |
0.13 |
||||
|
3 |
0.53 |
0.12 |
||||
|
4 |
0.4 |
0.09 |
||||
|
6 |
0.26 |
0.06 |
||||
|
11 |
1 |
1.47 |
0.33 |
10.24 |
25.59 |
40.94 |
|
1.2 |
1.22 |
0.27 |
||||
|
1.5 |
1.1 |
0.24 |
||||
|
1.8 |
0.92 |
0.2 |
||||
|
2 |
0.83 |
0.18 |
||||
|
2.5 |
0.66 |
0.15 |
||||
|
3 |
0.58 |
0.13 |
||||
|
4 |
0.44 |
0.1 |
||||
|
6 |
0.29 |
0.06 |
||||
|
ملحوظة: الطول حسب طلب العميل |
||||||
أكياس الهواء البحرية LUHANG لإطلاق الهيكل
1) طبقة المطاط الخارجي
الطبقة المطاطية الخارجية التي تغطي الجزء الخارجي من الوسادة الهوائية البحرية لحماية الطبقات السفلية من التآكل والقوى الخارجية الأخرى. يتمتع هذا المركب بقوة شد وتمزيق كافية لتحمل أي حالة واستخدام شاق.
2) طبقة مطاطية داخلية
تعمل الطبقة المطاطية الداخلية على عزل الهواء المضغوط داخل الوسائد الهوائية البحرية.
3) طبقة من الحبل الصناعي كتعزيز
يتم ترتيب طبقات سلك التعزيز، المصنوعة من سلك الإطارات الاصطناعي الشائع الاستخدام في الإطارات، بزوايا مثالية للحفاظ على الضغط الداخلي وتوزيع الضغط بالتساوي. حتى يتمكنوا من توفير تعزيز فعال وقوي.
طلب
يمكن استخدام الوسائد الهوائية لإطلاق السفن لإطلاق السفن أو هبوط السفن للناقلات أو زوارق القطر أو الصنادل أو السفن الحاملة أو الناقلات أو العبّارات والسفن الخاصة الأخرى (AHTS، D SV) وما إلى ذلك.
ويمكن استخدامها أيضًا في إغلاق نظام الصرف الصحي/اختبار التسرب بالماء والهواء؛ ومكافحة التلوث؛ والإصلاح والصيانة؛ وبناء الجسور وما إلى ذلك.
البناء والميزة
تتكون الوسادة الهوائية لرفع القارب من جسم الوسادة الهوائية وأطرافه من قطع حديدية. يتكون جدار الوسادة الهوائية من طبقة مطاطية وطبقة قماش بعد عملية التشكيل والفلكنة. على طرفي الوسادة الهوائية لغداء سفينة الرفع، يوجد اثنان من أفواه سفينة البالون للوسادة الهوائية. يمكننا ضخ الهواء إلى أو إطلاق الهواء من أفواه نهاية الوسادة الهوائية المائية. إن أفواه الوسائد الهوائية للسفينة مصنوعة من مواد معدنية ومذابة في الجسم الرئيسي المطاطي للحاجز.
1. عمر طويل
2. المنقولة وقابلة لإعادة الاستخدام
3. توفير تكاليف الاستثمار
4. توفير العمالة والوقت
تعليمات تخزين الوسائد الهوائية المطاطية
يمكن إعادة تدوير الوسائد الهوائية المطاطية، ويمكن أن يؤدي الاستخدام الصحيح والتخزين العلمي إلى إطالة العمر الافتراضي.
إذا لم تكن هناك حاجة لاستخدام الوسائد الهوائية لفترة طويلة، فستحتاج إلى تخزين علمي:
أ. يجب علينا تنظيف الوسائد الهوائية المطاطية، وإبقائها جافة، وملء مسحوق التلك بالداخل، وتغطية مسحوق التلك بالخارج.
ب.تتطلب منطقة المكان أن تكون جافة وباردة وجيدة التهوية، وابتعد عن الأحماض والقاعدة والشحوم ومصدر الحرارة.
ج. قم بفرد الأكياس الهوائية المطاطية بشكل مسطح، وعدم وضع أشياء ثقيلة عليها.
الوسم : أكياس الهواء البحرية للإطلاق، أكياس الهواء البحرية الصينية لإطلاق المصنعين والموردين والمصنع, موجة امتصاص الحاجز, نظام Frender Rubber في Berth, مكونات Davit للبيع, عوامة الصناعة البحرية, يخت وينش ديفيتس, مورد الشحن
