تقسيم المنتج
تقوم شركة LuHang بتصنيع مصدات مطاطية هوائية بضغط أولي 50kPa و80kPa. نحن ننتج الحاجز المطاطي الهوائي بمعيار ISO17357 بدقة. لدينا آلة المطاط الخاصة بنا والغلاية البركانية، يمكننا التحكم في العملية برمتها بأنفسنا. جميع الضغوط مثل: الضغط الداخلي، والضغط القابل للتحمل، وضغط ضبط صمام الأمان، وضغط الاختبار الهيدروليكي تتوافق أيضًا مع معيار ISO 17357:2002.
ما هو 80 كيلو باسكال درابزين مطاطي هوائي؟
الحاجز الهوائي (يوكوهاما فندر) عبارة عن حاجز مطاطي مقاوم للتآكل مملوء بهواء عالي الضغط. يمكن تفريغه بسهولة مما يتيح عملية نقل وإعادة تشغيل بسيطة وفعالة من حيث التكلفة في مواقع أخرى.
يتم تزويد المصدات الهوائية بمستويين مختلفين للضغط الداخلي لتغطية نطاق أداء واسع. تم تصنيعها وفقًا لمعايير ISO 17357-1:2014. يمكن إنتاج المصدات الهوائية باستخدام طرق مختلفة ولكل منها مزاياه الخاصة عند مقارنتها بشكل صحيح. الطرق الأكثر شيوعا هي مصبوبة وملفوفة. لا ينبغي خلط الوسائد الهوائية مع المصدات الهوائية، حيث تستخدم الوسائد الهوائية في عمليات إطلاق السفن وبالتالي تخدم غرضًا مختلفًا تمامًا عن المصدات الهوائية.
تتوفر المصدات الهوائية بأقطار تتراوح من 300 مم إلى 4500 مم وأطوال تتراوح من 500 مم إلى 9,000 مم، بالإضافة إلى مقاسات خاصة.
جميع الأحجام متوفرة كنوع حبال أو مع سلسلة وشبكة إطارات للخدمة الشاقة.
الألوان القياسية هي الأسود والرمادي (البحري)، والألوان الأخرى متاحة عند الطلب.
تصنيف المصدات الهوائية
تصنيف ضغط الحاجز
هناك تصنيفان للضغط الأولي لمصداتنا المطاطية الهوائية.
■ هوائي 50 (P50، الضغط الداخلي الأولي 50 كيلو باسكال)
■ هوائي 80 (P80، الضغط الداخلي الأولي 80 كيلو باسكال)
نوع الحاجز الهوائي
هناك نوعان شائعان من المصدات المطاطية الهوائية.
■ النوع الأول - النوع الشبكي المغطى بشبكة سلسلة، أو شبكة سلكية، أو شبكة ألياف للمصدات الصغيرة الحجم
■ النوع الثاني - نوع الحبال هذا النوع من المصدات يحتوي على جهاز رفع في كل طرف، والذي يجب أن يكون متصلاً بسلسلة شداد أو حبل شداد. بدون شبكة حماية، سهل التعامل مع خفيف الوزن)
نوع شبكة حماية الحاجز
يتم تغطية المصدات الشبكية (النوع Ⅰ) بشبكة سلسلة أو شبكة سلكية أو شبكة ألياف. يتم ربط كل طرف من السلاسل الطولية أو الأسلاك أو الألياف معاً بحلقة أو حلقتين يتم ربطهما بسلسلة أو حبل شدّاد. عادة، تستخدم هذه الشباك إطارات مع أكمام مطاطية لتوفير حماية إضافية لجسم الحاجز، باستثناء شبكة الألياف التي تحتوي على أكمام مطاطية فقط. تدوم الشباك المتسلسلة لفترة أطول ضد التآكل، في حين أن الشباك السلكية خفيفة ويمكن إصلاحها بسهولة أكبر.
ميزة
1. سهل التركيب والصيانة
2. انخفاض رد الفعل وضغط البدن
3. أكثر ملاءمة لنطاقات المد والجزر الصغيرة والكبيرة
4. انخفاض تكلفة الصيانة
خصائص الحاجز المطاطي الهوائي
- امتصاص عالي للطاقة وتفاعل صغير لضمان بقاء جدار الهيكل والرصيف سليمين.
- يسمح التركيب البسيط بسهولة النقل والنشر على أي سفينة، في أي مياه، دون أن يتأثر بالمد والجزر أو حجم السفينة.
- تضمن المرونة الممتازة أن يحافظ المنتج على شكله على الرغم من القوى المطبقة عليه. بعد الضغط، يستعيد الحاجز على الفور أكثر من 95% من شكله الأصلي.
- يتم تنفيذ كل خطوة، بدءًا من شراء المواد الخام وحتى فحص المنتج، بدقة لضمان الجودة.
- يلائم تعويض الزاوية زاوية القوس لسفن الرسو. تُستخدم المصدات المطاطية القابلة للنفخ على نطاق واسع في الأرصفة وأحواض بناء السفن وناقلات النفط وسفن الشحن والمنصات البحرية والسفن الحربية والموانئ العسكرية والعوامات ومناولة البضائع في البحر وتوصيل خطوط الأنابيب في البحر. لقد تم اعتماد المنتجات من قبل جمعيات التصنيف مثل CCS، وABS، وBV، وDNV، وGL، وLR. الجودة المستقرة وخدمة ما بعد البيع المثالية والأسعار المعقولة تضمن رضا العملاء.
استخدامات الحاجز المطاطي الهوائي
تستخدم المصدات الهوائية بشكل أساسي لمنع الاصطدامات بالسفن. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشتيت وتقليل طاقة الرسو بشكل كبير دون التسبب في ضرر دائم لهيكل أو خرسانة الرصيف. تعتبر مصدات يوكوهاما مناسبة جدًا لمتطلبات موانئ الاتصال قصيرة المدى ونقل البضائع البحرية والمساعدة في الطفو والرسو المزدوج للسفن. استخدم السلاسل والأغلال التي سيتم تثبيتها على قاعدة الرصيف المثبتة مسبقًا لجعل الحاجز يطفو أفقيًا على الشاطئ للتكيف مع رسو القارب تحت مستوى الماء المتغير للمد والجزر.
يمكن أيضًا تركيب مصدات يوكوهاما الهوائية على جانب الهيكل لمنع الاصطدامات بين سفينتين أثناء عمليات الرسو في البحر. يُعرف هذا النوع من العمليات أيضًا باسم STS، وهو أكثر شيوعًا في تسليم البضائع السائلة في البحر. في بعض الأحيان تحتاج السفن إلى القيام بعمليات رسو مزدوج، أي أن ترسو السفينة في الميناء، وتوجد طريقة رسو أخرى في الخارج مع السفينة الراسية. يمكن نقل البضائع بسرعة وفعالية من خلال طريقة الرسو هذه التي تعمل على تحسين كفاءة إعادة شحن البضائع في المحطة. تعتبر المصدات الهوائية من المعدات المضادة للتصادم التي لا غنى عنها في عمليات الرسو المزدوج للسفن.
بالإضافة إلى طريقة الاستخدام الأساسية، يمكن للمصدات الهوائية أيضًا توفير الطفو مؤقتًا للسفينة، مما يمنع السفينة من الوصول إلى القاع في بعض أعماق المياه الضحلة.
لماذا أخترتنا
وبما أننا الشركة المصنعة الأصلية، يمكننا أن نقدم لك:
1. السعر من المصنع مباشرة
2. مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة المتخصصة في الحاجز المطاطي العائم، نحن نورد منتجات ذات نوعية جيدة، وتصميم مختلف، وأي تصميم مخصص يحظى بتقدير كبير
3. خدمة مرضية
4. مهلة قصيرة ومراقبة الجودة بدقة
نصائح لاستخدام الحاجز المطاطي الهوائي
- يجب الحفاظ على ضغط الرفارف ضمن نطاق الضغط القياسي الذي يبلغ ±5%.
- تحقق بانتظام من الضغط. إذا سقط، قم بنفخ الحاجز على الفور لمنع أي تعطيل لاستخدامه الطبيعي.
- عند توصيل حبل السلك الفولاذي بالحاجز، استخدم الأكمام المطاطية على حبل السلك الفولاذي لمنع تلف الحاجز.
- تجنب لمس سطح الحاجز بأشياء حادة لمنع حدوث ثقوب. سيؤثر تلف سطح الحاجز على مدة خدمته.
- عندما يكون الحاجز قيد الاستخدام، تأكد من تثبيت النقاط الثابتة لمنعه من السقوط أو الانجراف. يجب أن يتم ربط الحبال المعلقة والحلقات بطريقة منظمة، وليس بشكل عشوائي.
- في حالة عدم استخدام الحاجز لفترة طويلة، قم بتنظيف سطحه بالماء وتخزينه في مكان جاف وبارد وجيد التهوية بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة.
- عند تخزين الحاجز لفترة طويلة، خفف الضغط وأبعده عن مصادر الحرارة.
- نظرًا لأن الحاجز مصنوع من منتجات مطاطية، يجب تجنب التعرض للألعاب النارية والامتناع عن ملامسة المحاليل العضوية مثل الأحماض والقلويات والزيوت.
- عند تخزين الحاجز، لا تقم بطيه أو تكديسه، وتجنب وضع عناصر أخرى فوقه.
كيفية اختيار الحاجز المطاطي الهوائي البحري؟
هناك الكثير من أنواع الرفارف التي يمكن استخدامها على المنفذ، على سبيل المثال: الحاجز الأسطواني، والنوع V، والنوع A، والنوع M، والخلية الفائقة، والمخروط الفائق. ومع ذلك، يتم تركيب مصدات زوارق القطر على زوارق القطر لحماية السفن من الأعطال الكبيرة في حالة وقوع حادث. من أجل تحقيق أفضل نتيجة، هناك عدة عوامل يجب مراعاتها عند اختيار النوع المناسب من الحاجز المطاطي البحري، وهي أبعاد رسو السفن، ونوع الميناء، والوضع حول الميناء، ووجود زورق قطر لتوجيه السفينة. أثناء الرسو.
إناءDأبعاد
أصبحت أبعاد السفينة، من حيث النوع والحمولة الساكنة، عوامل مهمة في اختيار ليس فقط نوع الرفارف المناسب، ولكن أيضًا حجم الحاجز. كلما كانت السفينة أكبر، كلما كانت المصدات المطلوبة أكبر. عادة، يتم اختيار المصدات المجهزة بإطارات أمامية لأنها تتمتع بمساحة اتصال كبيرة. من الناحية الاقتصادية، يمكن أن يكون المصد من النوع V أحد الخيارات. ومع ذلك، لتحقيق أقصى قدر من النتائج، يتم اختيار الخلية الفائقة والحاجز المخروطي الفائق. بالنسبة للمنافذ المستخدمة للسفينة الصغيرة والمتوسطة، يتم اختيار النوع A أو V أو M أو LMD أو الأسطواني لحماية جدار المنفذ.
نوع الPأورت
هناك عامل مهم آخر يمكن أن يؤثر في اختيار النوع المناسب من الحاجز وهو نوع المنفذ. بناءً على موقع الميناء وموقعه، هناك العديد من هياكل الموانئ التي يتم استخدامها عادةً بما في ذلك جدار الدلفين، والعمود الأحادي، ورصيف المراكب الصغيرة، وجدار الرصيف. في محطة الدلفين، تتكون المحطة من أعمدة تستخدم لرسو السفن. الحاجز المطاطي الذي يستخدم عادة في هذه المحطة هو حاجز الخلية الفائقة. ومع ذلك، فإن محطة الرصيف، والتي تُعرف أيضًا باسم المحطة العائمة، لا تحتاج إلى بناء قوي حقًا لأنها تطفو. تستخدم هذه المحطة لسفن الركاب. على عكس الأنواع الأخرى من الموانئ، تتكون المحطات ذات جدار الرصيف من هيكل خرساني يوازي الشاطئ. لا يمكن للسفن الكبيرة أن ترسو على هذه المحطة بسبب المياه الضحلة التي توجد فيها المحطات عادة.
البيئة البحرية
تعد البيئة البحرية، مثل المد والجزر العالية والمنخفضة لمياه البحر، وقوة الرياح التي تؤثر على الأمواج، عاملاً آخر يجب أخذه في الاعتبار عند اختيار نوع الحاجز المناسب وأبعاده. إذا كان هناك فرق كبير بين المد العالي والمنخفض، فيجب اختيار المصدات الطويلة، خاصة عندما يتم استخدام الميناء من قبل السفن ذات الأحجام المختلفة. إذا احتاجت سفينة صغيرة إلى الرسو أثناء انخفاض المد، فلا يزال بإمكانها الرسو في هذا الميناء. ولذلك، فمن المستحسن أن يتم تثبيت المصدات في وضع عمودي. ومن ناحية أخرى، عندما يكون البحر عاصفًا ومموجًا، تصبح المياه أيضًا قاسية. وهذا يتسبب في اصطدام السفن بجدار الميناء. يمكن استخدام حاجز ممدود من النوع V أو حاجز فائق الخلية أو حاجز مخروطي فائق مجهز بإطارات أمامية لهذا النوع من المنافذ.
التوافرoو التوجيه أثناء عملية الرسو
يعد توفر زوارق القطر أثناء عملية الرسو أمرًا مهمًا جدًا لتجنب اصطدام السفن بجدار الميناء. وذلك لأنه يمكن تعديل سرعة السفينة وزاوية الرسو مع اقتراب السفينة من الميناء.
الوسم : درابزين مطاطي هوائي 80kpa، الصين درابزين مطاطي هوائي 80kpa المصنعين والموردين والمصنع, نظام Frender Rubber Catamarans, المصدات الهوائية للسرقة البحرية, المصدات الهوائية للسفن البحرية, المصدات الهوائية المضادة للعبث البحرية, المصدات الهوائية في الموقع للسفن, الحاجز الهوائي للسفن
